الصناعات الدفاعية التركية

شريف مكاوي

تواصل تركيا تعزيز حضورها في الصناعات الدفاعية المتقدمة، عبر تطوير الطائرة المسيّرة الشبحية ANKA III، التي تُعد واحدة من أكثر مشاريع الطائرات غير المأهولة تطورًا وطموحًا على مستوى العالم.

وتنتمي الطائرة إلى فئة الطائرات القتالية النفاثة غير المأهولة (UCAV)، وتم تطويرها بواسطة شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية TUSAŞ ، مع تصميم يعتمد على هيكل “الجناح الطائر” منخفض البصمة الرادارية، ما يمنحها قدرات عالية على التسلل واختراق أنظمة الدفاع الجوي الحديثة.

وظهرت ANKA III لأول مرة بشكل علني أواخر عام 2022، قبل أن تنجح في تنفيذ أول رحلة مستقلة بالكامل في ديسمبر 2023، شملت الإقلاع والتحليق والهبوط بشكل أوتوماتيكي دون تدخل بشري مباشر، في خطوة اعتبرها مراقبون نقلة نوعية في برامج الطائرات غير المأهولة التركية.

وتتميز الطائرة بمحرك توربوفان نفاث يمنحها سرعة تصل إلى نحو 0.7 ماخ، مع قدرة على التحليق حتى ارتفاع 40 ألف قدم والبقاء في الجو لنحو 10 ساعات متواصلة، بينما تصل حمولتها إلى نحو 1200 كيلوجرام من الأسلحة أو الأنظمة الإلكترونية.

ومن أبرز مزايا ANKA III اعتمادها على حجيرات داخلية للأسلحة للحفاظ على خاصية التخفي، مع إمكانية استخدام نقاط تعليق خارجية عند الحاجة إلى زيادة التسليح. وقد خضعت بالفعل لاختبارات إطلاق ذخائر ذكية تركية الصنع مثل TOLUN وTEBER-82.

كما تتمتع الطائرة بقدرات متعددة تشمل الاستطلاع والهجوم الأرضي والحرب الإلكترونية والتشويش وجمع المعلومات الاستخباراتية، إلى جانب إمكانية تزويدها برادارات متقدمة وأنظمة تصوير حرارية واتصالات عبر الأقمار الصناعية.

ويُنظر إلى المشروع باعتباره جزءًا من استراتيجية “الجناح المرافق” أو Loyal Wingman، حيث يجري تطوير ANKA III للعمل بالتنسيق مع المقاتلة التركية KAAN، بما يسمح بتنفيذ مهام اختراق واستهداف متقدمة مع تقليل المخاطر على الطيارين.

وتسعى تركيا أيضًا إلى دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي وعمليات “السرب” داخل المنظومة، بما يسمح لمجموعة من المسيّرات بالعمل الجماعي وتبادل البيانات وتنفيذ مهام قتالية معقدة بشكل شبه مستقل.

ويرى محللون عسكريون أن ANKA III تمثل انتقالًا واضحًا للصناعات الدفاعية التركية من مرحلة المسيّرات التكتيكية التقليدية مثل بيرقدار TB2 إلى جيل جديد يعتمد على الشبحية والقتال الشبكي والحرب الإلكترونية، لتدخل بذلك تركيا نادي الدول القليلة التي تطور طائرات شبحية نفاثة غير مأهولة.

شريف مكاوي

في خطوة تعكس التسارع الكبير في سباق تطوير الطائرات المسيّرة الهجومية، كشفت شركة بايكار التركية عن طائرتها الانتحارية الجديدة “K2”، خلال فعاليات SAHA Expo 2026، لتفتح بذلك فصلًا جديدًا في تقنيات الحرب الجوية غير المأهولة.

الطائرة الجديدة لا تُشبه المسيّرات الانتحارية التقليدية، إذ تتميز بقدرة قتالية متطورة تجمع بين الهجوم الذكي والعودة الآمنة إلى القاعدة في حال عدم تنفيذ المهمة، وهي ميزة نادرة تعزز من كفاءة العمليات العسكرية وتقلل خسائر المعدات.

وبحسب المعلومات المعلنة، تمتلك K2 مدى عملياتي يصل إلى 2000 كيلومتر، ما يمنحها قدرة على تنفيذ ضربات بعيدة المدى ضد أهداف استراتيجية عالية القيمة، مع العمل ضمن أسراب قتالية منسقة تضم طائرات جوالة ومسيّرات استطلاع وهجوم أخرى.

كما تعتمد الطائرة على نظام ملاحة مستقل لا يعتمد على إشارات GPS أو GNSS، ما يجعلها أكثر قدرة على العمل في بيئات الحرب الإلكترونية والتشويش، وهي نقطة تعتبر حاسمة في النزاعات الحديثة.

وتحمل K2 ذخائر هجومية أسفل الأجنحة، ما يسمح بتنفيذ هجوم متعدد المراحل يبدأ بإضعاف الدفاعات الجوية المعادية، قبل التحول إلى ضربة انتحارية دقيقة ضد الهدف الرئيسي، وهو ما يضاعف من فعاليتها القتالية مقارنة بالطائرات التقليدية.

وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية تركيا لتعزيز صناعاتها الدفاعية المحلية، خاصة بعد النجاحات التي حققتها المسيّرات التركية مثل Bayraktar TB2 وBayraktar TB3 وBayraktar Akıncı في عدة مناطق صراع حول العالم.
ويرى مراقبون أن الكشف عن K2 يمثل رسالة واضحة بأن أنقرة تسعى لترسيخ مكانتها كقوة عالمية في مجال الأنظمة القتالية غير المأهولة، خاصة مع تزايد الطلب الدولي على هذا النوع من الأسلحة الذكية منخفضة التكلفة وعالية التأثير.

” ANKA III ” المسيّرة الشبحية التي تنقل تركيا إلى جيل جديد من الحروب الذكية والطائرات القتالية غير المأهولة

تركيا تكشف عن “K2”.. طائرة انتحارية ذكية بمدى 2000 كيلومتر تعود إلى قاعدتها بعد تنفيذ المهمة أو إلغائها